Valvola di controllo iniettore diesel 9308z622b 28239295 Valvola di controllo common rail 622b, 9308-622b per Ssangyong per iniettore Delphi

Informazioni di base

Modello numero:	9308-622B
Certificazione	ISO9001, CCC, RoHS
cilindro	Multicilindrico
Tipo a risparmio di carburante	Elettronico
Tipo di carburatore	Progettazione orizzontale
Modelli applicabili	Sistema di alimentazione carburante
Applicazione	Motore diesel
Nome della parte	Iniettore Common Rail
Pacchetto di trasporto	Pacchetto standard o secondo le vostre esigenze
specifica	Taglia standard
Origine	Cina

Descrizione del prodotto

Applicazioni del prodotto

I nostri vantaggi

Marchi cooperativi

Profilo Aziendale

FAQ1.Questo prodotto è nuovo? Siamo produttori, quindi possiamo garantire che assemblando personalmente ogni prodotto è un prodotto nuovo. La fabbrica ha superato test rigorosi, ti assicuriamo di acquistare. 2. Offrite un design personalizzato? Il design personalizzato è certamente disponibile. Abbiamo una vasta esperienza nella progettazione di scaffali personalizzati. 3. Tempi di consegna? L'etichetta può consegnare merci, i tipi speciali richiedono la realizzazione su misura in fabbrica. Consegniamo la merce entro 15-30 giorni, ciò non influisce sui tempi di consegna. Se avete domande o dubbi, contattateci direttamente per ricevere assistenza.
4.Come si puliscono gli iniettori di carburante?
1) Rimuovere l'iniettore del carburante dal motore. 2) Collegare il serbatoio del pulitore del carburatore e l'iniettore del carburante con un connettore speciale. 3) Spruzzare il detergente per carburatore nell'iniettore di carburante e controllare la perdita dell'iniettore di carburante quando non è accesa; 4) Eccitare il solenoide dell'iniettore di carburante in modo intermittente, lasciare che il detergente per carburatore pulisca l'iniettore di carburante e osservare contemporaneamente la sua nebulizzazione tempo.
5.Come posso testare gli iniettori di carburante?
Detect the dripping of fuel injector. Select the connector of the test instrument according to the model of the fuel injector and connect it well, then check the sealing O-ring group (replace it if it is found to be damaged), install the fuel injector on the test frame, press the oil pump key, adjust the pressure to the factory specified pressure of the tested vehicle (preferably 10% higher), and observe whether the fuel injector drips oil. If the leakage in 1min is greater than one drop (or according to the technical standard), replace the fuel injector.