I prodotti DENSO elettrizzano il nuovo tutto di Toyota e Subaru

– La tecnologia di gestione energetica di Mobility Supplier migliora le prestazioni del veicolo –

KARIYA, Giappone (13 aprile 2022) – DENSO Corporation ha annunciato oggi che fornirà componenti chiave per l'elettrificazione ai nuovissimi bZ4X e SOLTERRA completamente elettrici di Toyota e Subaru, il cui rilascio è previsto rispettivamente il 12 maggio 2022 e la metà del 2022 . I prodotti DENSO aiutano il veicolo elettrico a batteria (BEV) ad andare più lontano, a caricarsi più velocemente, a ottimizzare l'uso della batteria e, soprattutto, a funzionare meglio. I prodotti DENSO di nuova concezione presenti su bZ4X e SOLTERRA includono:

Sensore di corrente, che rileva il flusso di carica e scarica dell'elettricità della batteria

Electricity Supply Unit (ESU), che integra le funzioni di ricarica della batteria, conversione dell'energia elettrica e distribuzione dell'energia elettrica

Sistema a pompa di calore, che estrae il calore dall'aria e lo utilizza come fonte di calore per il sistema di climatizzazione del veicolo

Sistema di riscaldamento radiante, che riscalda la parte inferiore del corpo dei passeggeri, solo per bZ4X

Altri prodotti DENSO su bZ4X e SOLTERRA includono:

Sensori che monitorano la tensione e la temperatura della batteria

Unità di controllo elettronica (ECU) per il monitoraggio della batteria, che monitora lo stato della batteria

BEV ECU, che combina le informazioni dei sensori per controllare il flusso di energia

Gli inverter utilizzati nell'eAxle, i moduli di guida per veicoli elettrici della Blue Nexus Corporation

Nei BEV, la batteria è l’unica fonte di energia. Ridurre al minimo la quantità di energia necessaria e recuperarla in modo efficiente per utilizzare tutta l’energia generata aiuta a rendere la BEV più pratica. Per gestire in modo efficiente l'energia in tutto il BEV, DENSO sta sviluppando tecnologie che aiutano a monitorare lo stato del veicolo e a controllare in modo efficiente il consumo di energia. I principali nuovi prodotti DENSO da utilizzare in bZ4x e SOLTERRA Monitoraggio dello stato del BEV L'identificazione precisa dello stato del veicolo è essenziale per massimizzando il suo utilizzo di energia. Il nuovo sensore di corrente e l'ESU di DENSO forniscono informazioni critiche sul veicolo bZ4X e SOLTERRA per controllare in modo efficiente l'energia del veicolo. Sensore di corrente

Gestisce correnti elevate nell'intervallo ±1.200 A utilizzato nei BEV pur essendo di dimensioni più piccole del 40%. La riprogettazione completa dell'IC e la nuova struttura senza core hanno consentito questi futuri. Il nucleo magnetico tendeva a dimensionare i prodotti. La struttura delle notizie ha permesso di rilevare le correnti senza di essa.

Rilevamento della corrente in modo più preciso utilizzando un nuovo metodo di rilevamento chiamato bilanciamento magnetico. Quando il sensore si magnetizza, è più probabile che non rilevi la corrente precisa. Nuovo metodo che consente al sensore di essere meno magnetizzato.

Unità di fornitura di energia elettrica (ESU)

Combinazione di un gruppo di prodotti essenziali per BEV in un'unica unità con le funzioni di ricarica della batteria, conversione dell'energia elettrica e distribuzione dell'energia elettrica. L'ECU che controlla la carica della batteria, il caricabatterie CA e il convertitore DCDC sviluppati da Toyota Industries Corporation sono stati combinati insieme.

Ampliare l’autonomia di guida elettrica e lo spazio dei passeggeri riducendo le dimensioni e il peso e creando una grande capacità della batteria.

Riduzione dei tempi di ricarica della batteria con la funzione di ricarica rapida.

Controllare e utilizzare l'energia dei BEV in modo efficiente Il controllo e l'utilizzo efficienti dell'energia nei BEV possono renderli più pratici. bZ4X e SOLTERRA utilizzeranno il nuovo sistema a pompa di calore altamente efficiente di DENSO, che consuma meno energia, ma estrae in modo efficiente il calore dall'aria per le funzioni di riscaldamento e il sistema di riscaldamento radiante.Sistema a pompa di calore altamente efficiente

Sviluppare il primo sistema al mondo a pompa di calore, che attiva una funzione di sbrinamento mentre il BEV è in movimento. Ciò migliora l’efficienza energetica del BEV quando il sistema a pompa di calore si ghiaccia in inverno.

Conversione del ciclo di refrigerazione in un ciclo ricevitore, una struttura semplice. Ciò è stato possibile grazie ad un controllo preciso del ciclo di lavoro e ad una valvola multifunzione denominata MCV-e (Multi-flow Control Valve for ev). Migliora le prestazioni di raffreddamento della pompa di calore riducendo notevolmente il numero di componenti rispetto al ciclo dell'accumulatore utilizzato nei comuni sistemi a pompa di calore.